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牵引动力国家重点实验室   √博导

车辆系统动力学及控制研究

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(1)铁路大系统动力学 (2)机车车辆-轨道耦合动力学 (3)列车-轨道-桥梁动力相互作用 (4)磁悬浮交通系统动力学 (5)轨道交通振动噪声及控制

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(1)高速、重载铁路以及城市轨道交通的轨道结构理论 (2)列车-线路-桥梁耦合振动理论及动态性能评估 (3)城市轨道交通环境振动及减振降噪技术

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(1)机车车辆动态检测技术及数据处理 (2)机车车辆故障诊断及安全监测

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主要研究方向: (1)机械传动系统动力学 (2)车辆系统动力学 (3)故障诊断与信号处理 (4)振动测试与分析

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(1) 铁道车辆系统动力学(包括:高速动车组、重载货运列车、城市轻轨与地铁车辆等); (2) 空轨车辆之设计理论(包括:跨座式空轨、吊挂式空轨、侧挂式空轨、山地云轨等); (3) 悬浮车辆振动与控制(包括:EMS电磁悬浮、EDS电动悬浮、高温超导钉扎悬浮等)。

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1 高速列车动力学及强度 2 城市轨道车辆动力学及强度

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(1) 高温超导磁悬浮列车关键技术 (2) 高温超导磁浮列车系统动力学 (3) 超导磁浮交通(应用基础研究、工程化技术方案、试验线) (4) 低真空管道磁浮交通(前沿基础研究、军民两用方案研究)

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(1)轮轨损伤行为与控制技术 (2)轮轨摩擦磨损与疲劳 (3)钢轨打磨技术与理论 (4)轮轨界面黏着行为与调控技术

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(1)铁路机车车辆、机械产品结构设计及理论; (2)铁路机车车辆动力学及主动控制; (3)结构强度分析。

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轮轨关系及其动力学; 铁路噪声与振动

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冲击动力学 轮轨动态接触与损伤行为 列车碰撞安全与冲击防护 车辆结构轻量化与耐撞性

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主要研究方向: (1) 车辆工程结构可靠性及动力学; (2) 车辆系统故障诊断及智能运维。

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三十年来在轨道交通领域的安全监测技术、大型试验台研制与试验研究技术领域,长期从事测控技术、故障诊断、信号分析与处理和虚拟仪器领域的应用研究工作。

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(1) 列车与运行环境动态相互作用理论; (2) 铁路轮轨系统动力学与智能运维; (3) 轨道车辆服役安全与控制。

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机车车辆动力学与结构强度,高速动车驱动系统动力学,高速磁浮车辆结构分析

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磨损对结构疲劳寿命影响与结构抗疲劳优化研究; 焊接结构疲劳寿命预测方法与结构抗疲劳优化研究 材料的疲劳与断裂性能测试分析研究。 高附加值机械零部件、切削工具等抗疲劳制造研究;

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(1) 车辆设计及理论研究。 (2) 机车车辆系统动力学。 (3) 磁浮列车。

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(1) 车辆工程。(2)交通运输工程。(3)载运工具

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从事磁悬浮和电机领域的基础科学问题与应用开发技术研究,涉及机械、电气、物理、数学等学科方向,目前重点开展的研究方向如下: [1] 超导磁悬浮列车理论与技术 [2] 磁悬浮系统动力学及减振控制 [3] 高温超导磁体及其低温系统 [4] 牵引电机与容错控制 [5] 新型直线电机理论与技术 正在承研的国家级课题如下: [1] 国家自然科学基金委员会,重点项目,52037008,高温超导电动悬浮磁体的多性能优化与等效实验方法研究,2021-01至2025-12,300万元,在研,主持 [2] 国家自然科学基金委员会,面上项目,52072318,基于磁-电-力耦合的超导电动磁悬浮列车垂向动力学性能及减振控制研究,2021-01至2024-12,58万元,在研,主持 [3] 国家自然科学基金委员会,优秀青年科学基金项目,51722706,非接触电磁耦合,2018-01至2020-12,130万元,在研,主持

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机车车辆系统动力学;磁浮列车系统集成及动力学。

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(1)轨道车辆动力学及服役安全 (2)重载铁路工程动力学理论与运营安全技术 (3)现代轨道交通列车与线路动态相互作用 (4)高速铁路基础结构服役性能演变及控制

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1、轨道交通轮轨关系 ——轮轨滚动接触理论 ——轮轨滚动接触疲劳 ——轮轨横向磨耗 ——车轮非圆化磨耗 ——钢轨波磨 ——轮轨黏着 ——轮轨型面和材料优化匹配 2、轨道交通减振降噪 ——车辆-轨道耦合振动 ——轮轨噪声 ——轨道减振

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机车车辆系流动力学仿真及结构有限元分析,新型机车车辆车体及转向架设计分析

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(1)车辆结构损伤容限设计与寿命评价; (2)材料疲劳损伤的先进光源三维原位成像表征; (3)工程结构抗疲劳断裂仿真软件SinCrack研发。

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(1)机车车辆结构设计与理论 (2)机车车辆结构强度 (3)机车车辆碰撞动力学 (4)复合材料与结构轻量化

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机车车辆疲劳可靠性(轨道车辆车体、构架、轮对、悬挂设备等机械结构疲劳) 机车车辆振动理论与试验(单轴及多轴振动疲劳、螺栓松动、隔振与减振理论及设计) 机车车辆动力学(轨道车辆、特种车辆动力学)

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(1)铁道车辆结构强度理论。 (2)材料疲劳与断裂。 (3)结构可靠性与安全性。

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机车车辆设计及理论 车辆系统动力学与控制

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主要针对高速列车、重载列车、新型城市轨道车辆,采用理论研究和试验研究相结合的方法,开展如下研究工作: (1)非线性系统减振理论及控制研究 (2)非线性系统运动稳定性及控制研究 (3)轮轨相互作用关系研究 (4)脱轨安全性及防护研究 (5)试验方法及检测技术研究

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(1) 高速列车材料和结构的疲劳与断裂 (2) 高速列车结构疲劳强度及寿命预测 (3) 材料与结构的表面强化处理工艺 (4) 材料与结构的残余应力测试与仿真分析

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1. 车辆动力学与控制 2.车辆流固耦合动力学 3. 智能车辆与智能交通 4. 复杂动力系统稳定与控制

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(1)  香港CKD0A内燃机车车轮强度计算 (2)  160km/h大功率客运机车转向架计算分析 (3)  30吨大轴重机车转向架部件计算 (4)  30吨大轴重机车轮轴驱动系统计算 (5)  220km/h电力机车转向架部件计算 (6)  200km/h机车转向架研发 (7)  CKE2型机车Φ1250mm分体车轮计算     (8)  CRH5动车组传动系统技术分析  (9)  CRH5型动车组万向轴单元包国产化研究 (10)  160km/h电力机车转向架开发                                  (11)  中白货运1型电力机车转向架开发   (12)  基于AS标准要求对构架进行疲劳强度和静强度计算 (13)  车轮、车轴强度校核计算和轮对模态计算 (14)  SDB-140转向架车轮强度计算 (15)  委瑞内拉转向架构架计算 (16)  城轨车辆永磁电机直驱转向架技术研究 (17)  液力传动转向架构架和摇枕强度计算、轮轴强度计算  (18)  伊拉克DMU动车转向架第三方校核计算 (19)  缅甸3B0内燃机车转向架动力学和构架强度计算  (20)  120km/h六轴交流传动电力机车转向架开发   (21)  160km/h速度级快速客运交流传动电力机车 (22)  C0转向架动力学及结构参数优化研究 (23)  大轴重电力机车转向架开发研究       (24)  SS9客运机车转向架该改造 (25)  120km/h交流传动电力机车C0径向转向架开发研究 (26)  马来西亚动车组ZUA120型转向架构架强度计算      (27)  ZED120-B0型转向架构架静强度及疲劳强度计算分析                              (28)  160km/h出口乌兹别克斯坦机车转向架开发 (29)  哈萨克斯坦出口机车转向架开发 (30)  200km/h速度等级B0B0-B0B0轴式机车转向架开发 (31)  通勤动车组ZUA160-B0型转向架研发 (32)  2000-2500KW混合动力机车车轮强度分析 (33)  大轴重机车机车轮轴计算 (34)  出口八轴机转向架开发 (35)  超窄轨分散式货运动车组车轴及车轮仿真分析 (36)调车机车车轮强度分析 (37)863项目:国产化高速磁浮列车走行部机械结构研究 (38)  广州机车有限公司八轴机车转向架研发 (39)  空心轴式高速动力车转向架研发 (40)  越南机车齿轮罩疲劳强度 (41)  2008TPL_T06:大功率机车齿轮箱温度场、压力场数字仿真  (42)  国家自然科学基金项目:机车粘着极限态动态特征研究

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主要从事: (1)机车车辆系统问题研究,其中包括铁路机车车辆结构设计、系统动力学、结构及强度可靠性,以及试验研究等。 (2)新型轨道交通技术研究,如虚拟轨道列车、跨坐式列车、中低速磁浮列车等。 (3)高速及超高速磁悬浮交通技术研究,包括高温超导磁浮交通、真空管道磁浮交通技术等

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主要从事磁浮交通车轨桥系统动力学、高速及重载轨道结构力学、铁路环境振动与噪声、铁路运维装备设计等。主持国家自然科学基金2项、国家863计划/支撑计划/重点研发子课题3项和省部级课题8项,主研国家973计划课题、国家自然科学基金重点项目(高铁联合基金)、国家863计划课题和国家科技支撑计划课题10余项,参加省部级及企业委托课题20余项,以第一作者或通讯作者公开发表学术论文80余篇。

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铁路装备状态监测与智能运维 信号处理与大数据分析 铁路系统动力学 代表性项目: 1) 2021.01-2023.12 国家自然科学基金青年基金 批准号:52005416 (主持) 2) 2020.01-2022.12 牵引动力国家重点实验室主任基金 批准号:2020TPL-T 11 (主持) 3) 2020.06-2021.06 浙江省城市轨道交通智能运维技术重点实验室开放基金 批准号:ZSDRTKF2020002 (主持) 4) 2021.01-2024.12 国家自然科学基金面上项目 批准号:52072317 (参与,排名第2) 5) 2020.01-2022.12 四川省应用基础研究项目(重大前沿)批准号:2020YJ0213 (参与,排名第2)

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轨道车辆的安全监测、故障诊断、状态维护

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(1) 轨道交通车辆与线路动态相互作用; (2) 铁路轨道几何不平顺动力影响及其管理; (3) 铁路轨道破坏理论及其应用研究。

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1、行波磁场中高温超导块材磁体力学性能及作用机理研究; 2、高温超导块材直线电机力学性能的研究; 3、磁悬浮用高温超导块材直线电机的研制; 4、中低速高温超导磁悬浮车系统关键技术研究; 5、运动外磁场下高温超导块材悬浮特性及变化机理研究。

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(1) 列车空气动力学; (2) 真空管道多物理场耦合; (3) 流体力学计算方法及工程应用; (4) 流固耦合动力学。

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车辆系统动力学及控制

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高速铁路受电弓/接触网系统动力学仿真及其试验研究

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目前的主要科研方向包括: (1)多学科设计优化与智能制造 (2)逆问题(结构载荷识别和损伤识别)与结构健康监控 (3)车辆动力学强度及载荷谱 (4)结构强度、疲劳强度及寿命预测 最近三年的重点方向是: (1)轨道车辆关键结构部件的智能运维、结构健康监测、实时在线的智能诊断软硬件技术研究,涉及大数据、物联网和人工智能的软硬件技术研究。

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1.走行部故障诊断、健康预测和综合安全评估  2.走行部关键部件寿命可靠性预测  3.走行部维修决策理论与技术  4.机车车辆可靠性与系统工程(RAMS、LCC、PHM)

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[1] 铁路系统动力学 [2] 机车车辆-轨道耦合动力学 [3] 轨道交通振动噪声及控制 [4] 岩土动力学与路基工程

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(1) 列车系统动力学仿真 (2) VR/AI在轨道交通中的应用 (3) 自主可控工业复杂软件设计与开发

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  • 硕士招生: 028-66367136/66367138    博士招生:028-66367130
  • 传  真: 028-66367138