招生类别:

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  • 公共管理与政法学院
  • 医学院
  • 马克思主义学院
  • 心理研究与咨询中心
  • 唐山研究生院

导师职称:

  • 不限
  • 教授
  • 研究员
  • 教授级高工
  • 副教授
  • 副研究员
  • 高级工程师

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车辆系统动力学及控制研究

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(1)铁路大系统动力学 (2)机车车辆-轨道耦合动力学 (3)列车-轨道-桥梁动力相互作用 (4)磁悬浮交通系统动力学 (5)轨道交通振动噪声及控制

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(1)高速、重载铁路以及城市轨道交通的轨道结构理论 (2)列车-线路-桥梁耦合振动理论及动态性能评估 (3)城市轨道交通环境振动及减振降噪技术

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(1)机车车辆动态检测技术及数据处理 (2)机车车辆故障诊断及安全监测

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(1) 铁道车辆系统动力学(包括:高速动车组、重载货运列车、城市轻轨与地铁车辆等); (2) 空轨车辆之设计理论(包括:跨座式空轨、吊挂式空轨、侧挂式空轨、山地云轨等); (3) 悬浮车辆振动与控制(包括:EMS电磁悬浮、EDS电动悬浮、高温超导钉扎悬浮等)。

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(1) 高温超导磁悬浮列车关键技术 (2) 高温超导磁浮列车系统动力学 (3) 超导磁浮交通(应用基础研究、工程化技术方案、试验线) (4) 低真空管道磁浮交通(前沿基础研究、军民两用方案研究)

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(1) 高速轮轨关系(2) 轮轨摩擦磨损与疲劳

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(1)铁路机车车辆、机械产品结构设计及理论; (2)铁路机车车辆动力学及主动控制; (3)结构强度分析。

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轮轨关系及其动力学; 铁路噪声与振动

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主要研究方向: (1) 车辆工程结构可靠性及动力学。

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三十年来在轨道交通领域的安全监测技术、大型试验台研制与试验研究技术领域,长期从事测控技术、故障诊断、信号分析与处理和虚拟仪器领域的应用研究工作。

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磨损对结构疲劳寿命影响的研究; 高附加值机械零部件、切削工具等抗疲劳制造研究; 材料的疲劳与断裂性能测试分析研究。

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(1) 车辆设计及理论研究。 (2) 机车车辆系统动力学。 (3) 磁浮列车。

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(1) 车辆工程。(2)交通运输工程。(3)载运工具

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从事磁悬浮和电机领域的基础科学问题与应用开发技术研究,涉及机械、电气、物理、数学、计算机等多学科方向,目前重点开展的研究方向如下: [1] 磁悬浮理论及应用(超导磁悬浮列车、电动磁悬浮列车、磁悬浮轴承等) [2] 新型直线电机理论与技术(超高速列车驱动技术、电磁发射等应用) [3] 磁体优化理论与设计方法(磁悬浮、电机和强磁场装置的磁体系统) [4] 非接触供电理论与技术(超导磁体新型供电方法与运行损耗补偿技术) 正在承研的国家和省部级课题如下: [1] 国家自然科学基金优秀青年科学基金项目,非接触电磁耦合(51722706),2018-2020年,主持,130万 [2] 国家自然科学基金面上项目,基于三维电磁-热-力多物理场强耦合模型的超导磁悬浮振动特性研究(51475389),2015-2018年,83万 [3] 四川省杰出青年基金(2016JQ0003),2016-2018年,50万 同时承研一些磁悬浮和电机方向的企业委托开发课题(略)。

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高速高频轮轨相互作用 ; 轨道交通减振降噪 ; 复杂声振系统的中高频分析方法 ; 失谐叶轮动力学和叶片振动与高周疲劳 ; 废气涡轮增压器NVH ; 代表性科研项目: 国家重点研发计划战略性国际科技创新合作重点专项(2016YFE0205200),复杂条件下高速铁路减振降噪关键技术的合作研究,2017~2020,主持,789万 国家自然科学基金高铁联合基金,高速铁路噪声产生机理、传播规律及控制对策研究(U1834201),2019-2022,主持,229万 四川省科技厅国际合作项目,发动机VNT电控优化及其故障自诊断(OBD)优化 (2016HH0093),2016~2018,主持,20万 铁路总公司重大科技项目,标准动车组车内噪声源发声机理、途径及关键影响参数 (2015Z003-B),2015-2017,主持,100万

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(1)轨道车辆动力学及服役安全 (2)重载铁路工程动力学理论与运营安全技术 (3)现代轨道交通列车与线路动态相互作用 (4)高速铁路基础结构服役性能演变及控制

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1. 轨道交通轮轨关系 2. 轨道交通减振降噪

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机车车辆系流动力学仿真及结构有限元分析,新型机车车辆车体及转向架设计分析

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参与研发了中国第一款“三维疲劳裂纹扩展分析与仿真软件-ALOF”,并已实现商业化,目前国内外用户80余家;作为会议执行主席,成功发起和主办“2013年国际焊接结构疲劳断裂学术会议(http://iwsf2013.tplswjtu.com)”;筹备建立了“TPL-ZenCrack疲劳断裂仿真联合实验室”,主持“工程结构疲劳断裂仿真学术研讨会”,现任中国计算力学软件专业组委员、中国计算力学非连续性有限元专业委员会委员、中国机械工程学院计算机辅助焊接专业委员会委员、南方计算力学学会委员、国际计算力学学会会员、TMS会员等。  与国外著名高校如英国伦敦帝国理工、英国剑桥大学、法国第十大学、里昂科技大学、英国Cardiff University、荷兰Delft University of Technology、挪威科技大学、新加坡国立大学、美国普林斯顿大学、美国俄亥俄州立大学、美国辛辛那提大学、美国密歇根大学、美国密苏里州大学,以及上海光源(SSRF)和欧洲光源(ESRF)等高等级科研机构等保持合作,为毕业研究生提供赴国外高校学习交流机会。

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(1)机车车辆结构设计与理论 (2)机车车辆结构强度 (3)机车车辆碰撞动力学 (4)复合材料与结构轻量化

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主要研究方向: (1) 车辆系统动力学 (2) 机车车辆试验方法及装备设计

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机车车辆疲劳可靠性(轨道车辆车体、构架、轮对、悬挂设备等机械结构疲劳) 机车车辆振动理论与试验(单轴及多轴振动疲劳、螺栓松动、隔振与减振理论及设计) 机车车辆动力学(轨道车辆、特种车辆动力学)

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机车车辆设计及理论 车辆系统动力学与控制

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机车车辆系统动力学

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1. 车辆动力学与控制 2.车辆流固耦合动力学 3. 智能车辆与智能交通 4. 复杂动力系统稳定与控制

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(1)  香港CKD0A内燃机车车轮强度计算 (2)  160km/h大功率客运机车转向架计算分析 (3)  30吨大轴重机车转向架部件计算 (4)  30吨大轴重机车轮轴驱动系统计算 (5)  220km/h电力机车转向架部件计算 (6)  200km/h机车转向架研发 (7)  CKE2型机车Φ1250mm分体车轮计算     (8)  CRH5动车组传动系统技术分析  (9)  CRH5型动车组万向轴单元包国产化研究 (10)  160km/h电力机车转向架开发                                  (11)  中白货运1型电力机车转向架开发   (12)  基于AS标准要求对构架进行疲劳强度和静强度计算 (13)  车轮、车轴强度校核计算和轮对模态计算 (14)  SDB-140转向架车轮强度计算 (15)  委瑞内拉转向架构架计算 (16)  城轨车辆永磁电机直驱转向架技术研究 (17)  液力传动转向架构架和摇枕强度计算、轮轴强度计算  (18)  伊拉克DMU动车转向架第三方校核计算 (19)  缅甸3B0内燃机车转向架动力学和构架强度计算  (20)  120km/h六轴交流传动电力机车转向架开发   (21)  160km/h速度级快速客运交流传动电力机车 (22)  C0转向架动力学及结构参数优化研究 (23)  大轴重电力机车转向架开发研究       (24)  SS9客运机车转向架该改造 (25)  120km/h交流传动电力机车C0径向转向架开发研究 (26)  马来西亚动车组ZUA120型转向架构架强度计算      (27)  ZED120-B0型转向架构架静强度及疲劳强度计算分析                              (28)  160km/h出口乌兹别克斯坦机车转向架开发 (29)  哈萨克斯坦出口机车转向架开发 (30)  200km/h速度等级B0B0-B0B0轴式机车转向架开发 (31)  通勤动车组ZUA160-B0型转向架研发 (32)  2000-2500KW混合动力机车车轮强度分析 (33)  大轴重机车机车轮轴计算 (34)  出口八轴机转向架开发 (35)  超窄轨分散式货运动车组车轴及车轮仿真分析 (36)调车机车车轮强度分析 (37)863项目:国产化高速磁浮列车走行部机械结构研究 (38)  广州机车有限公司八轴机车转向架研发 (39)  空心轴式高速动力车转向架研发 (40)  越南机车齿轮罩疲劳强度 (41)  2008TPL_T06:大功率机车齿轮箱温度场、压力场数字仿真  (42)  国家自然科学基金项目:机车粘着极限态动态特征研究

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主要从事机车车辆系统问题研究,其中包括铁路机车车辆设计、动力学、强度可靠性,以及试验研究等。 承担的主要科研项目(2006年至今) (1)国家自然科学基金课题:51075341高速及超高速弓网振动特性研究 (2)国家973计划课题:2011CB711105-1  时速500公里条件下高速列车基础力学问题研究 (3)国家973计划课题: 2007CB714701  轮轨系统的动态行为与性能演变规律 (4)国家973计划课题:2007CB714703   高速弓网载流磨损滑动失效机制与材料设计 (5)国家863计划课题: 2009AA110303    高速检测列车车内噪声研究 (6)国家863计划课题: 2006BAG01B08  350km/h动车组综合试验研究 (7)国家科技支撑计划课题: 2009BAG12A01-D03 受电弓、接触网设计分析平台建立 (8)国家科技支撑计划课题:2009BAG12A01    共性基础及系统集成技术项目 (9)国家科技支撑计划课题: 2009BAG12A00   高速受电弓技术 (10)国家科技支撑计划课题:高速受流评估技术研究 (11)国家科技支撑计划课题:高速弓网动态行为研究 (12)铁道部科技研发计划课题:转向架技术重点项目 (13)铁道部科技研发计划课题:Z2011-053 高速铁路走形部运行可靠性试验  (14)铁道部科技研发计划课题:武广高铁试验 (15)铁道部科技研发计划课题:CRH5动车组滚振动试验 (16)铁道部科技研发计划课题:大功率机车、动车组轮轨关系及可靠性研究 (17)铁道部科技研发计划课题:2010J001-B  380km/h高速弓网关系深化研究

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机电一体化测控技术(含机器人) 嵌入式测控系统 新型磁悬浮交通设备、机电一体化车辆导向机理及控制 新型管道交通驱动直线电机

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现主要研究方向: (1) 车辆工程 (2) 机车车辆动力学

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主要研究方向: (1)机械传动系统动力学 (2)车辆系统动力学 (3)故障诊断与信号处理

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轨道车辆的安全监测、故障诊断、状态维护

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(1) 轨道交通车辆与线路动态相互作用; (2) 铁路轨道几何不平顺动力影响及其管理; (3) 铁路轨道破坏理论及其应用研究。

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冲击动力学 轮轨动态接触与损伤行为 列车碰撞安全与冲击防护 车辆结构轻量化与耐撞性

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1、行波磁场中高温超导块材磁体力学性能及作用机理研究; 2、高温超导块材直线电机力学性能的研究; 3、磁悬浮用高温超导块材直线电机的研制; 4、中低速高温超导磁悬浮车系统关键技术研究; 5、运动外磁场下高温超导块材悬浮特性及变化机理研究。

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(1) 铁路大系统耦合动力学; (2) 列车服役安全评估、监测与控制; (3) 复杂环境下轨道车辆脱轨机理与安全防控技术。

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车辆系统动力学及控制

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高速铁路受电弓/接触网系统动力学仿真及其试验研究

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目前的主要科研方向包括: (1)结构强度、疲劳强度及寿命预测。 (2)车辆动力学强度。 (3)载荷谱、结构载荷识别和损伤识别。 (4)多学科优化设计。 最近三年的重点方向是: (1)轨道车辆关键结构部件的智能结构健康监控技术研究,涉及大数据、互联网和人工智能的软硬件技术研究。

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1.走行部故障诊断、健康预测和综合安全评估  2.走行部关键部件寿命可靠性预测  3.走行部维修决策理论与技术  4.机车车辆可靠性与系统工程(RAMS、LCC、PHM)

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(1)   铁路系统动力学 (2)   岩土动力学与路基工程 (3)   轨道交通环境振动及减振降噪

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(1) 列车系统动力学仿真 (2) VR/AI在轨道交通中的应用 (3) 自主可控工业复杂软件设计与开发

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1. 载运工具运用工程(研究方向为:信号分析与处理、大数据技术) 2. 教育经济及管理(研究方向为:研究生教育管理)

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联系方式

  • 通讯地址: 四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生招生办公室
  • 邮政编码: 611756
  • 硕士招生: 028-66367136/66367138    博士招生:028-66367130
  • 传  真: 028-66367138