杨冰 研究员

西南交通大学牵引动力国家重点实验室 搜索热度

所属教研室: 牵引动力国家重点实验室    籍贯:湖南省/衡阳市

最后毕业学校:西南交通大学    毕业专业:机械设计及理论

教师寄语:踏实但不死板,主动但不张扬,秉承交大精神,描绘美好人生!
访问地址:http://yz.swjtu.edu.cn/~yangbing
028-86466433
yb@swjtu.edu.cn
http://faculty.swjtu.edu.cn/yangbing1
四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生院

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♣ 教师简介

杨冰,男,1979年生,湖南衡阳人,博士,研究员,博士生导师,牵引动力国家重点实验室副主任。四川省学术和技术带头人后备人选、中国机械工程学会高级会员、中国力学学会高级会员。

现任世界交通运输大会(WTC)轨道交通装备系统学科主席、浙江省轨道交通产教融合联盟专业学术委员会委员、中国仿真技术产业联盟专家委员会委员。《机械工程学报(英文版)》编委、《Transportation Safety and Environment》编委、《交通运输工程学报》青年编委、《International Journal of Fatigue》铁路专辑客座编辑。

主持国家自然科学基金项目3项、国家重点研发计划课题子任务1项、国家重点实验室自主课题3项、其他各类纵向和企业委托项目30余项;主研国家863计划、高铁联合基金等项目7项。近年来以第一作者、通讯作者身份发表学术论文40余篇,SCI 收录30余篇;获授权发明专利3件、实用新型7件、软件著作权2件。

获四川省科技进步奖一等奖(排名第4)、四川省科技进步奖二等奖(排名第2)、中国铁道学会科学技术三等奖(排名第2)各1次;获第六届、第十一届詹天佑铁道科学技术专项奖、西南交通大学竢实之星、首届产品开发与可靠性国际会议“优秀论文奖”、首届西南交通大学竢实扬华奖章、西南交通大学“优秀共产党员”、“优秀学生工作者”等荣誉称号、获西南交通大学教学成果奖二等奖。

长期从事铁道车辆结构强度理论、材料疲劳与断裂、结构可靠性与安全性研究,建立了新的多微观结构障碍疲劳短裂纹扩展率模型及其概率表征方法,提出了CJP模型框架下的疲劳裂纹扩展行为统一描述方法,相关成果在行业内得到应用,产生了良好的社会和经济效益,为我国铁路车轴疲劳可靠性与安全性评价及管理提供了理论依据,为车辆关键结构的失效分析提供了科学、便捷的新途径。

♣ 研究领域

(1)铁道车辆结构强度理论。
(2)材料疲劳与断裂。
(3)结构可靠性与安全性。

♣ 招生专业

招生类型 学院 专业代码 专业名称 专业类型 专业方向
博士 牵引 080204 车辆工程 学术型 01.车辆设计及理论
博士 牵引 080204 车辆工程 学术型 03.车辆强度及可靠性
博士 牵引 082304 载运工具运用工程 学术型 01.机车车辆结构及可靠性
硕士 牵引 080204 车辆工程 学术型 01.车辆设计及理论
硕士 牵引 080204 车辆工程 学术型 03.车辆强度及可靠性
硕士 牵引 086100 交通运输 专业型 01.机车车辆结构及可靠性
硕士 牵引 086100 交通运输 专业型 06.交通运输
硕士 牵引 082304 载运工具运用工程 学术型 01.机车车辆结构及可靠性
说明:硕士招生专业是由导师本人填写的,可能有部分老师没有设置,但不代表不招收硕士。

♣ 招生要求

热忱欢迎机械、力学、材料、载运、车辆等专业同学报考硕士、博士研究生。