杨冰 研究员

西南交通大学牵引动力国家重点实验室 搜索热度

所属教研室: 牵引动力国家重点实验室    籍贯:湖南省/衡阳市

最后毕业学校:西南交通大学    毕业专业:机械设计及理论

教师寄语:踏实但不死板,主动但不张扬,秉承交大精神,描绘美好人生!
访问地址:http://yz.swjtu.edu.cn/~yangbing
028-86466433
yb@swjtu.edu.cn
http://faculty.swjtu.edu.cn/yangbing1
四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生院

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♣ 教师简介

杨冰,男,1979年生,湖南衡阳人,博士,研究员,博士生导师,牵引动力国家重点实验室副主任。

主持国家自然科学基金、国家重点研发计划任务、中央高校基本科研业务费专项资金创新项目、国家重点实验室自主课题及横向项目20项;主研、参与国家863计划项目、高铁联合基金、国家自然科学基金、铁道部科技开发计划项目等多个科研项目,已取得了一系列重要科研成果。

发表、合作发表学术论文60余篇,SCI 收录20余篇。获发明专利3项、实用新型7项、软件登记注册2个。

获四川省科技进步奖一等奖(排名第4)、四川省科技进步奖二等奖(排名第2)、中国铁道学会科学技术三等奖(排名第2)各1次;获第六届、第十一届詹天佑铁道科学技术专项奖、西南交通大学竢实之星、首届产品开发与可靠性国际会议“优秀论文奖”、首届西南交通大学竢实扬华奖章、西南交通大学“优秀共产党员”、“优秀学生工作者”等荣誉称号、获西南交通大学教学成果奖二等奖。

在针对铁路车轴材料开展的疲劳短裂纹行为研究中,揭示了疲劳损伤的多微观结构障碍机制;引入微观结构障碍阻力系数函数,发展了新的多微观结构障碍疲劳短裂纹扩展率模型及其概率表征方法;通过对不同时刻旋削与滚压试样的试验对比研究,掌握了滚压时机对延寿效果的影响规律,并引入滚压效应函数,对未滚压试样短裂纹扩展率模型进行修正,发展了可考虑滚压时刻对扩展速率影响的新模型。相关研究工作获得了国内外同行专家的认同,经国际会议交流后被特别推荐到SCI杂志发表。研究成果为我国铁路车轴的疲劳可靠性与安全性评价及管理提供了理论依据。

现为机械工程学会高级会员,担任《International Journal of Fatigue》铁路专辑客座编辑。

♣ 研究领域

(1)铁道车辆结构强度理论。
(2)材料疲劳与断裂。
(3)结构可靠性与安全性。

♣ 招生专业

招生类型 学院 专业代码 专业名称 专业类型 专业方向
博士 牵引 080204 车辆工程 学术型 01.车辆设计及理论
博士 牵引 080204 车辆工程 学术型 03.车辆强度及可靠性
博士 牵引 082304 载运工具运用工程 学术型 01.机车车辆结构及可靠性
硕士 牵引 080204 车辆工程 学术型 01.车辆设计及理论
硕士 牵引 080204 车辆工程 学术型 03.车辆强度及可靠性
硕士 牵引 086100 交通运输 专业型 01.机车车辆结构及可靠性
硕士 牵引 086100 交通运输 专业型 06.交通运输
硕士 牵引 082304 载运工具运用工程 学术型 01.机车车辆结构及可靠性
说明:硕士招生专业是由导师本人填写的,可能有部分老师没有设置,但不代表不招收硕士。

♣ 招生要求

热忱欢迎机械、力学、材料、载运、车辆等专业同学报考硕士、博士研究生。