马光同 研究员
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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最后毕业学校：西南交通大学 毕业专业：电气工程
- http://faculty.swjtu.edu.cn/GuangtongMa
- 四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生院
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♣ 教师简介
马光同，博士，研究员，博士生导师，德国洪堡学者，国家优秀青年科学基金获得者，国家自然科学基金重点项目负责人，四川省天府科技菁英，四川省杰青、西南交通大学“扬华学者”。现任牵引动力国家重点实验室副主任、教授委员会委员。
2001年9月至2009年12月在西南交通大学学习，获工学学士和博士学位。2010年3月至今在西南交通大学工作，任讲师（2010）、副研究员（2011）和研究员（2016）。2011年获德国洪堡奖学金，2011年至2013年任德国达姆施塔特工业大学洪堡学者（期间获时任德国总统接见）。
主要从事超导磁悬浮、直线电机和牵引电机相关的基础理论、实验方法与应用技术研究。在IEEE Transactions on Industrial Electronics, Superconductor Science and Technology, Journal of Applied Physics, IEEE Transactions on Applied Superconductivity等期刊上发表论文140篇（其中SCI检索96篇），受理授权专利40余项。
先后主持获批国家自然科学基金项目5项，其中常规重点项目1项（2020）、优青项目1项（2017）、面上项目2项（2020/2014）、青年项目1项（2010）。现任中国电机工程学会电工理论与新技术专委会副主任委员、中国电机工程学会超导与新材料应用技术专委会委员、中国电工技术学会无线电能传输技术专委会委员等社会职务。
已培养毕业博士生2名（其中协助1名）、硕士生14名，指导出站博士后1名。所培养的学生获得各类奖励30余次，其中1人获2018年度IEEE超导委员会暨应用超导学术会议最佳学生论文奖。目前正在指导博士后1名、博士生10名、硕士生15名。
与法国高等电力学院、剑桥大学、麻省理工学院、卡尔斯鲁厄理工学院、达姆施塔特工业大学、博洛尼亚大学、英属哥伦比亚大学、美国劳伦斯国家实验室、布鲁克海文国家实验室等国外高校和科研机构建立了长期的学术联系。
联系方式：gtma@swjtu.edu.cn; guangtma@163.com.
代表性在研科研项目如下：
[1] 国家自然科学基金委员会，重点项目，52037008，高温超导电动悬浮磁体的多性能优化与等效实验方法研究，2021-01至2025-12，300万元，在研，主持
[2] 国家自然科学基金委员会，面上项目，52072318，基于磁-电-力耦合的超导电动磁悬浮列车垂向动力学性能及减振控制研究，2021-01至2024-12，58万元，在研，主持
[3] 国家自然科学基金委员会，优秀青年科学基金项目，51722706，非接触电磁耦合，2018-01至2020-12，130万元，在研，主持
课题组现有教师成员3人，其中研究员、副研究员、助理研究员各1名，研究生成员29人，其中博士研究生10人、硕士研究生19人。
2001年9月至2009年12月在西南交通大学学习，获工学学士和博士学位。2010年3月至今在西南交通大学工作，任讲师（2010）、副研究员（2011）和研究员（2016）。2011年获德国洪堡奖学金，2011年至2013年任德国达姆施塔特工业大学洪堡学者（期间获时任德国总统接见）。
主要从事超导磁悬浮、直线电机和牵引电机相关的基础理论、实验方法与应用技术研究。在IEEE Transactions on Industrial Electronics, Superconductor Science and Technology, Journal of Applied Physics, IEEE Transactions on Applied Superconductivity等期刊上发表论文140篇（其中SCI检索96篇），受理授权专利40余项。
先后主持获批国家自然科学基金项目5项，其中常规重点项目1项（2020）、优青项目1项（2017）、面上项目2项（2020/2014）、青年项目1项（2010）。现任中国电机工程学会电工理论与新技术专委会副主任委员、中国电机工程学会超导与新材料应用技术专委会委员、中国电工技术学会无线电能传输技术专委会委员等社会职务。
已培养毕业博士生2名（其中协助1名）、硕士生14名，指导出站博士后1名。所培养的学生获得各类奖励30余次，其中1人获2018年度IEEE超导委员会暨应用超导学术会议最佳学生论文奖。目前正在指导博士后1名、博士生10名、硕士生15名。
与法国高等电力学院、剑桥大学、麻省理工学院、卡尔斯鲁厄理工学院、达姆施塔特工业大学、博洛尼亚大学、英属哥伦比亚大学、美国劳伦斯国家实验室、布鲁克海文国家实验室等国外高校和科研机构建立了长期的学术联系。
联系方式：gtma@swjtu.edu.cn; guangtma@163.com.
代表性在研科研项目如下：
[1] 国家自然科学基金委员会，重点项目，52037008，高温超导电动悬浮磁体的多性能优化与等效实验方法研究，2021-01至2025-12，300万元，在研，主持
[2] 国家自然科学基金委员会，面上项目，52072318，基于磁-电-力耦合的超导电动磁悬浮列车垂向动力学性能及减振控制研究，2021-01至2024-12，58万元，在研，主持
[3] 国家自然科学基金委员会，优秀青年科学基金项目，51722706，非接触电磁耦合，2018-01至2020-12，130万元，在研，主持
课题组现有教师成员3人，其中研究员、副研究员、助理研究员各1名，研究生成员29人，其中博士研究生10人、硕士研究生19人。
♣ 研究领域
从事磁悬浮和电机领域的基础科学问题与应用开发技术研究，涉及机械、电气、物理、数学等学科方向，目前重点开展的研究方向如下：
[1] 超导磁悬浮列车理论与技术
[2] 磁悬浮系统动力学及减振控制
[3] 高温超导磁体及其低温系统
[4] 牵引电机与容错控制
[5] 新型直线电机理论与技术
正在承研的国家级课题如下：
[1] 国家自然科学基金委员会，重点项目，52037008，高温超导电动悬浮磁体的多性能优化与等效实验方法研究，2021-01至2025-12，300万元，在研，主持
[2] 国家自然科学基金委员会，面上项目，52072318，基于磁-电-力耦合的超导电动磁悬浮列车垂向动力学性能及减振控制研究，2021-01至2024-12，58万元，在研，主持
[3] 国家自然科学基金委员会，优秀青年科学基金项目，51722706，非接触电磁耦合，2018-01至2020-12，130万元，在研，主持
[1] 超导磁悬浮列车理论与技术
[2] 磁悬浮系统动力学及减振控制
[3] 高温超导磁体及其低温系统
[4] 牵引电机与容错控制
[5] 新型直线电机理论与技术
正在承研的国家级课题如下：
[1] 国家自然科学基金委员会，重点项目，52037008，高温超导电动悬浮磁体的多性能优化与等效实验方法研究，2021-01至2025-12，300万元，在研，主持
[2] 国家自然科学基金委员会，面上项目，52072318，基于磁-电-力耦合的超导电动磁悬浮列车垂向动力学性能及减振控制研究，2021-01至2024-12，58万元，在研，主持
[3] 国家自然科学基金委员会，优秀青年科学基金项目，51722706，非接触电磁耦合，2018-01至2020-12，130万元，在研，主持
♣ 招生专业
招生类型
学院
专业代码
专业名称
专业类型
专业方向
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。
♣ 招生要求
欢迎性格积极向上，数学物理基础较好，电气、机械和物理相关学科背景，有志于从事电气工程和机械载运工程领域的前沿基础应用科学研究的同学们报考，招生信息如下:
[1]博士研究生：
牵引动力国家重点实验室（载运工具运用工程）
电气工程学院（电机与电器、电工理论与新技术）
[2]硕士研究生：
牵引动力国家重点实验室（学硕、专硕各学科）
电气工程学院（学硕、专硕各学科）
[1]博士研究生：
牵引动力国家重点实验室（载运工具运用工程）
电气工程学院（电机与电器、电工理论与新技术）
[2]硕士研究生：
牵引动力国家重点实验室（学硕、专硕各学科）
电气工程学院（学硕、专硕各学科）
