黄彩虹 副研究员
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
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最后毕业学校：西南交通大学 毕业专业：载运工具运用工程
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- 中国四川省成都市郫都区犀安路 999 研究生院
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♣ 教师简介
2007.9-2012.9, 西南交通大学牵引动力国家重点实验室载运工具运用工程，工学博士学位。
2012.11-2015.2, 西南交通大学博士后科研工作站工作。
2015.3 - 至今，西南交通大学牵引动力国家重点实验室动力学与强度课题组工作。
主持国家自然科学基金青年项目1项，四川省科技计划面上项目1项，国家重点研发计划项目子课题2项，中国博士后科学基金面上项目1项，高速列车和城市轨道车辆企业横向课题接近100项，发表和合作发表论文30余篇。主持400km/h“复兴号”动车组CR450BF转向架悬挂参数设计，主持350km/h“京张高铁复兴号”动车组CR400BF转向架悬挂参数设计，主持250km/h“复兴号”动车组CR300BF转向架悬挂参数设计，参与所有“和谐号”动车组转向架悬挂参数设计。所在团队 “动力学与强度团队” 成立于2000年，由曾京教授、戴焕云研究员、邬平波研究员牵头组成，课题组共有20位全职科研人员，其中有14人具有博士学位，拥有3位博士研究生导师、7位硕士生导师。目前，课题组共有在读博士生32名，硕士生39名。团队拥有大量试验设备，包括：
1）机车车辆滚动振动试验台
2）转向架高频激振试验台
3）悬挂元件动态特性试验台
4）车体、构架、轮轴及关键结构部件的疲劳强度试验台
5）机车车辆线路动力学试验平台
2012.11-2015.2, 西南交通大学博士后科研工作站工作。
2015.3 - 至今，西南交通大学牵引动力国家重点实验室动力学与强度课题组工作。
主持国家自然科学基金青年项目1项，四川省科技计划面上项目1项，国家重点研发计划项目子课题2项，中国博士后科学基金面上项目1项，高速列车和城市轨道车辆企业横向课题接近100项，发表和合作发表论文30余篇。主持400km/h“复兴号”动车组CR450BF转向架悬挂参数设计，主持350km/h“京张高铁复兴号”动车组CR400BF转向架悬挂参数设计，主持250km/h“复兴号”动车组CR300BF转向架悬挂参数设计，参与所有“和谐号”动车组转向架悬挂参数设计。所在团队 “动力学与强度团队” 成立于2000年，由曾京教授、戴焕云研究员、邬平波研究员牵头组成，课题组共有20位全职科研人员，其中有14人具有博士学位，拥有3位博士研究生导师、7位硕士生导师。目前，课题组共有在读博士生32名，硕士生39名。团队拥有大量试验设备，包括：
1）机车车辆滚动振动试验台
2）转向架高频激振试验台
3）悬挂元件动态特性试验台
4）车体、构架、轮轴及关键结构部件的疲劳强度试验台
5）机车车辆线路动力学试验平台
♣ 研究领域
1）高速列车系统动力学
2）城市轨道车辆系统动力学
3）主动悬挂控制理论与技术
2）城市轨道车辆系统动力学
3）主动悬挂控制理论与技术
♣ 招生专业
招生类型
学院
专业代码
专业名称
专业类型
专业方向
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。
♣ 招生要求
态度端正；踏实勤奋；喜欢钻研；英语基础好；动手能力强。
有扎实的数学、力学功底，具备计算机编程能力，需要力学、数学和机械等专业优秀学生，且具有继续读博深造的潜力和愿望。
团队承担了大量工程实践和科研项目，考生应具有极强的抗压能力。
有扎实的数学、力学功底，具备计算机编程能力，需要力学、数学和机械等专业优秀学生，且具有继续读博深造的潜力和愿望。
团队承担了大量工程实践和科研项目，考生应具有极强的抗压能力。
