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(1) 电力系统及其自动化 (2) 牵引供电理论与新技术 (3) 电能质量预测、评估与控制技术 (4)电力牵引系统电气安全防护技术

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(1)轨道交通智能供电调度系统 (2)轨道交通供电智能运维管理系统 (3)大数据分析应用 (4)机器视觉及图像处理 (5)铁路检测监测技术 (6)嵌入式监控装置

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电气化铁路弓网高速受流理论、接触网在线检测、轨道检测、车辆检测、隧道缺陷检测、微弱信号抗强电磁场干扰与自适应滤波、高压信号传输、图象处理与识别、专家系统自组织控制、牵引供电综合信息系统

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铁路牵引供电技术、电力系统自动化、新能源与分布式发电、氢燃料电池技术及其应用、智能信息处理

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高速列车网络控制系统,计算机检测技术,嵌入式系统设计 数字信号处理,图像处理,电力系统及其自动化

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大功率半导体技术 电力牵引传动与控制

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1. ''电力牵引交流传动及其控制系统''研究方向: (1)牵引变压器、脉冲整流器、牵引逆变器、牵引电动机等牵引传动系统各部件参数匹配研究;  (2)牵引变流器变流技术研究; (3)脉冲整流器的输入输出特性、调制技术和控制技术研究; (4)牵引逆变器的输入输出特性、异步电机矢量控制、直接转矩控制理论与实现技术研究;  (5)牵引传动系统全数字化仿真技术研究; (6)牵引传动系统半实物实时仿真技术研究; (7)牵引传动系统谐波抑制技术研究; (8)牵引传动新技术(无变压器、直接驱动、无速度传感器、软开关、智能控制)研究; (9) 电力牵引传动系统健康监测、故障诊断与容错控制等。 主持了国家自然基金重点项目1项、面上项目1项,国家科技支撑项目子课题3项;提出了一种无拍频控制实现算法,填补了我国在无二次吸收回路的高速列车三电平变流器控制中的空白;从理论上揭示了电力交流牵引传动系统网侧谐波产生机理和分布特性,设计了相应的特定谐波抑制算法;深入揭示了单相三电平PWM调制算法的本质,提出了基于零序电压分量注入的单相三电平SPWM算法,平衡直流侧两电容上电压;与铁科院机辆所合作,基于CRH380B的TCU建立了半实物实时仿真平台,为冲高速试验建立了实验室验证平台。 2.“列车优化操纵、辅助驾驶和自动驾驶技术”研究方向: (1)列车运行多目标优化控制研究; (2)高速动车组自动运行(典型运行图运行、节能运行和定时节能运行)模拟仿真研究; (3)重载列车自动运行模拟仿真技术; (4)城轨列车自动运行模拟仿真技术; (5)动车组、重载与城轨列车能耗计算及评估研究; (6)列车运行、牵引供电与牵引传动系统联合仿真研究; 近年来承担了十一五国家科技支撑项目1项,铁道部科技研究课题1项;申请软件著作权3项。设计完成的高速列车运行仿真软件已成功应用于CRH2、CRH3等高速列车在京津城际、武广客专的时分、能耗计算仿真,与试验数据对比,误差在5%以内。设计完成的重载货运列车自动运行牵引计算软件,在列车控制模型中引入了模糊预测控制策略,以安全节能为优化目标,同时有效抑制了手柄频繁切换,该成果已成功协助设计单位进行乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和阿塞拜疆等国外铁路项目投标。开发的城轨列车参数拟合及牵引计算软件,可提供城轨列车牵引/制动外特性设计、验算,全线路最大能力、准点节能运行控制策略,为设计单位提供设计方案理论支撑。

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1、电力系统过电压分析与绝缘防护; 2、电弧等离子体控制技术与应用; 3、高速铁路及高速列车电气设备故障分析与诊断; 4、电气设备状态监测与故障诊断; 5、新型高强度电工材料;

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牵引供电系统自动化

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(1) 电力牵引系统控制与仿真 (2) 电力牵引系统稳定性分析与控制 (3) 电力牵引系统故障预测、诊断及容错控制

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电力牵引系统故障诊断与健康管理技术; 储能系统能量与健康管理技术; 机器学习及其应用;

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继电保护、牵引供电系统自动化、智能牵引供电系统

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电力电子技术及其应用; 新型SiC、GaN半导体电力电子器件应用研究; 多电平电力电子变换器及其控制; 动车组辅助供电系统; 轨道交通电气化与自动化; 新型牵引变电系统; 新能源发电系统; 电力系统控制。 。

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输(配)电网故障诊断与故障定位; 智能配电网保护、控制及微电网技术; 电力系统广域测量(WAMS)及应用; 轨道交通电气化与自动化关键技术; 现代信号处理在电力系统中的应用。

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主要研究方向(理论研究与技术应用并重;电力系统与电力电子结合) (1)“机车—牵引供电网”(车网)耦合振荡理论:低频振荡、谐波谐振、谐波不稳定、阻抗测量 (2)牵引供电能耗与电能质量的综合仿真、监测与评估 (3)高速铁路再生制动与储能技术、“源网荷储”一体化交互与匹配 (4)柔性直流供电理论、技术与实验

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轨道交通信息化与智能化、人工智能与机器学习、机器人技术,精密运行控制

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(1) 高性能储能器件的制备与应用(锂离子电池、超级电容器、锂硫电池、钠离子电池、固态电池等); (2) 石墨烯、碳纳米管等新型碳纳米材料的开发; (3) 纳米材料在环境检测领域的应用开发(化学修饰电极); (4) 新型受电弓滑板、磁浮列车防擦条的研发。

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电力电子技术,磁浮列车与磁浮技术,电力传动与自动控制

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牵引供电理论、电能质量测试分析与控制、同相供电技术、电力系统分析、系统可靠性等。

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人工智能及其应用;以智能信息处理为核心,与模式识别、信息系统、优化方法、系统仿真、控制及检测技术等的交叉领域。

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(1)电力系统机电扰动和频率稳定性,新能源发电。 (2)电力系统无功与电压稳定性,电力变压器理论,电力调度自动化; (3)轨道交通牵引供电系统仿真,牵引供电接触网开关视频监控系统; (4)工业监控系统,测控自动化系统。

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电气设备在线监测与故障诊断 电机驱动与控制 网络化控制系统 非线性系统自适应控制 电工理论与新技术

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主要从事电力系统稳定与控制、综合能源系统规划与运行、新能源分布式发电与微电网技术、氢能与燃料电池发电技术、轨道交通新型供电技术等领域的研究工作。

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(1)电力系统分析。 (2)牵引供电系统。 (3)电能质量与控制。

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电力系统稳定分析与控制、新形态城市电网故障特性分析与保护、能源互联网。

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交直流混联电网保护与控制 牵引供电系统故障预测与健康管理 城轨交通杂散电流分析与抑制

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(1)高速铁路动车组-牵引网电气关系; (2)高速铁路弓网动力学、状态检测与评估; (3)新能源并网下电力系统电能质量等。

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[1] 高频、高效、高密度电力电子变换器技术及其应用 [2] 无线电能传输技术 [3] 航空航天电源系统 [4] MHz电源模块技术 [5] 信息系统供电架构及其关键电能变换技术

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研究领域:机器人技术,轨道交通系统故障诊断与容错控制,新能源系统控制。 在机器人技术方面:主持自主开发了移动机器人定位、导航、运动规划、安全保障、对象识别与跟踪等系列软硬件,系统地掌握了智能自主移动机器人的关键技术和系统集成技术,研制的高速铁路牵引变电站巡检机器人在成都铁路局、广州铁路局开始推广应用,并辐射到成都、北京地铁牵引变电站无人值守系统。 在轨道交通系统方面:主持国家自然科学基金重点项目,提出基于间隙度量的电力电子变压器故障诊断和容错控制方法,兼顾鲁棒性、容错性和性能优化,实现故障诊断和鲁棒容错控制领域的理论创新,为使用大功率电力电子变压器取代工频牵引变压器、推动高速列车轻量化提供方法和技术支撑,保证列车的安全和高效运行。

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1.电力系统分析; 2.电力信息感知; 3.无线电能传输技术; 3.高频变流技术

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毫米波/太赫兹理论、技术与应用 光声理论、技术与应用 压缩感知 自然优化 电磁/声散射与逆散射 电磁复合材料与结构 天线与天线阵 毫米波/太赫兹成像 生物医学成像 毫米波/太赫兹芯片、电路与系统

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电力电子技术及应用 包括:多电平变流器技术、同相供电变换器、电力电子变压器技术、FACTS装置及电力电子应用中的数字信号处理技术等,在多电平变化器拓扑和优化控制方面具有较多积累,以及面向无功谐波补偿、车载电力电子变压器、贯通式同相供电等应用研究。

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电力电子与电力传动(电力牵引传动及其控制、高压大功率变换器及其应用、电力电子器件可靠性、电机驱动控制) 轨道交通电气化与自动化

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(1) 智能信息处理。 (2) 牵引供电系统安全运行。 (3) 网络信息技术及应用

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自律分散系统及其在电力系统自动化和交通运输自动化系统中的应用; 分布无线传感器网络

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长期从事交流直流保护、广域后备保护、能源能源技术、电网故障诊断、智能变电站等科研工作。

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电力系统的机电扰动传播、机电动态、频率稳定与控制、分布式新能源发电、超低频振荡、风电并网及其稳定性,新能源负荷建模等。

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1. 电力调度综合自动化系统: 应用于高速铁路、城市轨道等领域的调度中心综合调度管理系统的理论与技术研究 2. 分布式SCADA系统: 智能信息处理技术,数据挖掘技术,现场智能测控技术,分布式控制技术,智能人机接口技术,计算机辅助决策及专家系统技术在分布式SCADA系统中的应用研究。注重计算机通信、计算机网络、自动控制新理论新技术在电力调度自动化系统中的应用研究。 3. 嵌入式工业测控系统: 基于嵌入式软硬件平台的工业测控系统系统,变电站分式布综合自动化系统的研究。

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(1)电力系统继电保护和故障测距。 (2)变电站自动化系统。

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主持4项科研项目: 1.国家自然科学基金面上项目“基于切换LPV理论的高速动车电机鲁棒控制研究”, 2.中央高校基本科研业务费科技创新项目“基于线性变参数耗散鲁棒理论的感应电机无速度传感器交流调速系统研究”, 3.西南交大“基于鲁棒LPV理论的电力牵引交流调速控制系统的研究”, 4.“希望之星”科技基金项目. 主研5项科研项目: 1.国家自然科学基金项目“基于结构风险最小化的多分辨率模糊系统辨识”, 2.国家科技支撑计划“电气化铁路同相供电装置”, 3. 211工程建设项目“交流传动异步牵引电机互馈实验台研制”, 4.铁道部铁路装备现代化引进技术消化吸收再创新重大攻关课题“列车牵引与网络控制”, 5.四川省科技项目“基于多分辨率分析的模糊系统建模方法研究”.

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电力系统稳定性分析与控制; 新能源并网与智能电网; 电力系统的机电波与机电动态理论; 电网保护与故障诊断; 牵引供电系统与电力系统的相互作用。

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超导电工与电子技术:本方向重点研究超导材料在电力和电子学中的应用。 电磁能储存、转换与传输技术:重点研究超导脉冲功率与无线电能传输技术。 复杂电磁场分析与调控技术:重点研究电磁场与物质相互作用,电磁场参量的调控技术与应用。 电磁推进技术:利用电磁力实现各种机械运动,重点是力的非接触传递及新型推进应用技术。 新型电磁材料与器件:重点是超材料及器件的电磁应用,磁电复合材料的应用,氧化物陶瓷电磁特性及电气应用,液态电介质物理特性及服役行为分析。

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主要从事高电压与绝缘技术领域的研究,细分为3个研究方向: 1、先进功能电工材料; 2、设备绝缘在线监测; 3、过电压及防护技术。

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受电弓与接触网系统 弓网关系及其评价

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高速列车过电压分析及抑制,高速列车移动接地系统的优化匹配策略,高铁新型受电弓滑板结构-功能研究,电气装备的稳定性、可靠性分析及设计,电工材料复杂电磁特性测量、模拟及应用研究,优化设计理论与应用研究

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  • 通讯地址: 四川省成都市郫都区犀安路999号西南交通大学研究生招生办公室
  • 邮政编码: 611756
  • 硕士招生: 028-66367136/66367138    博士招生:028-66367130
  • 传  真: 028-66367138