招生类别:

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导师职称:

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(1) 电力系统及其自动化 (2) 牵引供电理论与新技术 (3) 电能质量预测、评估与控制技术 (4)电力牵引系统电气安全防护技术

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电气化铁路弓网高速受流理论、接触网在线检测、轨道检测、车辆检测、隧道缺陷检测、微弱信号抗强电磁场干扰与自适应滤波、高压信号传输、图象处理与识别、专家系统自组织控制、牵引供电综合信息系统

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铁路牵引供电技术、电力系统自动化、新能源与分布式发电、氢燃料电池技术及其应用、智能信息处理

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高速列车网络控制系统,计算机检测技术,嵌入式系统设计 数字信号处理,图像处理,电力系统及其自动化

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1. ''电力牵引交流传动及其控制系统''研究方向: (1)牵引变压器、脉冲整流器、牵引逆变器、牵引电动机等牵引传动系统各部件参数匹配研究;  (2)牵引变流器变流技术研究; (3)脉冲整流器的输入输出特性、调制技术和控制技术研究; (4)牵引逆变器的输入输出特性、异步电机矢量控制、直接转矩控制理论与实现技术研究;  (5)牵引传动系统全数字化仿真技术研究; (6)牵引传动系统半实物实时仿真技术研究; (7)牵引传动系统谐波抑制技术研究; (8)牵引传动新技术(无变压器、直接驱动、无速度传感器、软开关、智能控制)研究; (9)牵引供电系统-牵引传动系统耦合影响研究等。 近年来承担了三项国家科技支撑项目;申请专利受理4项,获得专利授权1项;在国内外期刊及会议发表论文100余篇,其中EI检索30篇,ISTP检索23篇。提出了一种无拍频控制实现算法,填补了我国在无二次吸收回路的高速列车三电平变流器控制中的空白;从理论上揭示了电力交流牵引传动系统网侧谐波产生机理和分布特性,设计了相应的特定谐波抑制算法;深入揭示了单相三电平PWM调制算法的本质,提出了基于零序电压分量注入的单相三电平SPWM算法,平衡直流侧两电容上电压;与铁科院机辆所合作,基于CRH380B的TCU建立了半实物实时仿真平台,为冲高速试验建立了实验室验证平台。 2.“列车自动控制技术”研究方向: (1)列车运行多目标优化控制研究; (2)高速动车组自动运行(典型运行图运行、节能运行和定时节能运行)模拟仿真研究; (3)重载列车自动运行模拟仿真技术; (4)城轨列车自动运行模拟仿真技术; (5)动车组、重载与城轨列车能耗计算及评估研究; (6)列车运行、牵引供电与牵引传动系统联合仿真研究; 近年来承担了十一五国家科技支撑项目1项,铁道部科技研究课题1项;申请软件著作权3项;在国内外期刊及会议发表论文20余篇,其中EI检索5篇,ISTP检索5篇。设计完成的高速列车运行仿真软件已成功应用于CRH2、CRH3等高速列车在京津城际、武广客专的时分、能耗计算仿真,与试验数据对比,误差在5%以内。设计完成的重载货运列车自动运行牵引计算软件,在列车控制模型中引入了模糊预测控制策略,以安全节能为优化目标,同时有效抑制了手柄频繁切换,该成果已成功协助设计单位进行乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和阿塞拜疆等国外铁路项目投标。开发的城轨列车参数拟合及牵引计算软件,可提供城轨列车牵引/制动外特性设计、验算,全线路最大能力、准点节能运行控制策略,为设计单位提供设计方案理论支撑。

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1、电力系统过电压分析与绝缘防护; 2、电弧等离子体控制技术与应用; 3、高速铁路及高速列车电气设备故障分析与诊断; 4、电气设备状态监测与故障诊断; 5、新型高强度电工材料;

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牵引供电系统自动化

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(1) 电力牵引系统控制与仿真 (2) 电力牵引系统稳定性分析与控制 (3) 电力牵引系统故障预测、诊断及容错控制

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电力电子技术及其应用; 新型SiC、GaN半导体电力电子器件应用研究; 多电平电力电子变换器及其控制; 动车组辅助供电系统; 轨道交通电气化与自动化; 新型牵引变电系统; 新能源发电系统; 电力系统控制。 。

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输(配)电网故障诊断与故障定位; 智能配电网保护、控制及微电网技术; 电力系统广域测量(WAMS)及应用; 轨道交通电气化与自动化关键技术; 现代信号处理在电力系统中的应用。

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主要研究方向(理论研究与技术应用并重;电力系统与电力电子结合) (1)“机车—牵引供电网”(车网)耦合振荡理论:低频振荡、谐波谐振、谐波不稳定、阻抗测量 (2)牵引供电能耗与电能质量的综合仿真、监测与评估 (3)高速铁路再生制动与储能技术、“源网荷储”一体化交互与匹配 (4)柔性直流供电理论、技术与实验

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轨道交通信息化与智能化、人工智能与机器学习、机器人技术

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(1) 高性能储能器件的制备与应用(锂离子电池、超级电容器、锂硫电池等); (2) 石墨烯、碳纳米管等新型碳纳米材料的开发; (3) 纳米材料在环境检测领域的应用开发(化学修饰电极); (4) 新型受电弓滑板、磁浮列车防擦条的研发。

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电力电子技术,磁浮列车与磁浮技术,电力传动与自动控制

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牵引供电系统、电能质量

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人工智能及其应用;以智能信息处理为核心,与模式识别、信息系统、优化方法、系统仿真、控制及检测技术等的交叉领域。

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(1)电力系统机电扰动和频率稳定性,新能源发电。 (2)电力系统无功与电压稳定性,电力变压器理论,电力调度自动化; (3)轨道交通牵引供电系统仿真,牵引供电接触网开关视频监控系统; (4)工业监控系统,测控自动化系统。

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电气设备在线监测与故障诊断 电机驱动与控制 网络化控制系统 非线性系统自适应控制 电工理论与新技术

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主要从事轨道交通新能源技术、综合能源系统控制、交直流微电网运行与控制、电力系统稳定与控制等领域的研究工作。

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(1)电力系统分析。 (2)牵引供电系统。 (3)电能质量与控制。

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(1)高速铁路动车组-牵引网电气关系; (2)高速铁路弓网动态性能、故障检测、状态评估与主动控制; (3)新能源并网下电力系统的 电能质量; (4)城轨道交通车载控制与诊断网络等。

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研究领域:机器人技术,轨道交通系统故障诊断与容错控制,新能源系统控制。 在机器人技术方面:主持自主开发了移动机器人定位、导航、运动规划、安全保障、对象识别与跟踪等系列软硬件,系统地掌握了智能自主移动机器人的关键技术和系统集成技术,研制的高速铁路牵引变电站巡检机器人在成都铁路局、广州铁路局开始推广应用,并辐射到成都、北京地铁牵引变电站无人值守系统。 在轨道交通系统方面:主持国家自然科学基金重点项目,提出基于间隙度量的电力电子变压器故障诊断和容错控制方法,兼顾鲁棒性、容错性和性能优化,实现故障诊断和鲁棒容错控制领域的理论创新,为使用大功率电力电子变压器取代工频牵引变压器、推动高速列车轻量化提供方法和技术支撑,保证列车的安全和高效运行。

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1. 非接触牵引供电技术研究及其在轨道交通中的应用; 2. 系统低频振荡定位与控制方法研究; 3. 信号处理及其在电力系统中的应用。

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毫米波/太赫兹理论、技术与应用 光声理论、技术与应用 压缩感知 自然优化 电磁/声散射与逆散射 电磁复合材料与结构 天线与天线阵 毫米波/太赫兹成像 生物医学成像 毫米波/太赫兹芯片、电路与系统

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多电平变换装置、同相供电系统、PWM整流器、APF、STATCOM及电力电子应用中的数字信号处理技术。主持2项自然科学基金项目,主研参与3项“十一五”国家科技支撑计划、2项“863”课题和1项铁道部科研开发计划等,

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电力电子技术、电力牵引交流传动及其控制

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(1) 智能信息处理。 (2) 牵引供电系统安全运行。 (3) 网络信息技术及应用

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自律分散系统及其在电力系统自动化和交通运输自动化系统中的应用; 分布无线传感器网络

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1. 电力调度综合自动化系统: 应用于高速铁路、城市轨道等领域的调度中心综合调度管理系统的理论与技术研究 2. 分布式SCADA系统: 智能信息处理技术,数据挖掘技术,现场智能测控技术,分布式控制技术,智能人机接口技术,计算机辅助决策及专家系统技术在分布式SCADA系统中的应用研究。注重计算机通信、计算机网络、自动控制新理论新技术在电力调度自动化系统中的应用研究。 3. 嵌入式工业测控系统: 基于嵌入式软硬件平台的工业测控系统系统,变电站分式布综合自动化系统的研究。

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(1)电力系统继电保护和故障测距。 (2)变电站自动化系统。

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1.电力系统稳定性分析与控制; 2.新能源并网与智能电网;3.电力系统的机电波与机电动态理论; 4.电网保护与故障诊断; 5.牵引供电系统与电力系统的耦合。

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超导电工与电子技术:明天的超导技术将会像今天的半导体一样,改变世界。本方向重点研究超导电力应用问题,以及超导在电子学中的应用。 电磁能储存、转换与传输技术:重点研究脉冲功率与无线电能传输技术。 复杂电磁场分析与调控技术:大型电气设备的电磁场分析计算,电磁场参量的调控技术与应用。 电磁推进技术:利用电磁力实现各种机械运动,重点是力的非接触传递及新型推进应用技术。 新型电介质与电工材料:重点是氧化物陶瓷电磁特性及电气应用,液态电介质(变压器油等)的物理特性及服役行为分析。

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主要从事高电压与绝缘技术领域的研究,细分为3个研究方向: 1、智能牵引供电及诊断技术; 2、牵引供电高速滑动电接触; 3、复杂环境线路安全与防护;

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受电弓与接触网系统 弓网关系及其评价

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高效电能变换及其控制技术 分布式发电与并网技术 储能与能量管理系统

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(1)电力电子技术 (Power Electronics) (2)模块化多电平变流器运行与控制 (Control and Operation of Modular Multilevel Converters) (热点、前沿)          本人长期从事模块化多电平变流器(MMC)的建模、控制器设计与控制策略研究,研究内容包括:MMC统一模型建立、          MMC分布式控制系统(Highlighted Paper)、基于MMC的中压电机驱动、MMC重复控制与非线性控制技术、MMC控制          系统稳定性分析、MMC故障诊断与容错运行策略、MMC可靠性模型建立与可靠性成本评估。 (3)电力电子化微网系统 (Power Electronics based Microgrid) (热点)          基于MMC的多端口高压直流输电(MT-HVDC)、中压(混合)微网运行控制;基于MMC虚拟惯性的中压微网频率支撑。

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研究领域:放电等离子体、高电压与绝缘技术、先进电工材料 科研方向:围绕高铁牵引供电,研究弓网系统的可靠性。 1. 研究受电弓与接触网的匹配关系; 2. 研究电弧、载流摩擦因素等对受电弓滑板的损伤特性; 3. 研究新型受电弓滑板材料;

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人工智能、智能机器人、智能电网、大数据

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1. 多智能体系统协调控制 及其在 智能电网、无人机编队、无人驾驶汽车队列、轨道交通等领域的应用 2. 强化学习、自适应动态规划、神经网络自适应控制、非线性控制 3. 主动噪声控制、智能信号处理 4. 智能材料与智能结构非线性控制

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研究领域 1. 新型超导材料制备及性能研究 2. 低温等离子体技术制备功能薄膜和太阳能电池材料研究 3. 热核聚变相关超导材料研究。 目前主持的科研项目有: (1)国家自然科学基金:高性能Nb3Al超导材料的制备及成相特征与性能研究(2013-2016,合同号:51271155)  (2)四川省科研基金:用光电子探测铁基超导体的超导机理(2012-2014,合同号:2011JY0130) (3)四川省科研基金:核聚变ITER装置用高温超导带材的研究(2011-2013,合同号:2011JY0031)

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电能质量控制-自适应谐波抑制及有源电力滤波器(APF),非线性自适应信号处理,神经网络,主动噪声控制,自适应滤波,分布式自适应网络,频率估计,智能信号处理在电力系统中的应用研究。 详细信息请访问:http://userweb.swjtu.edu.cn/Userweb/hqzhao/index.htm

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  • 邮政编码: 611756
  • 硕士招生: 028-66367136/66367138    博士招生:028-66367130
  • 传  真: 028-66367138