冯晓云 教授

西南交通大学电气工程学院 搜索热度

所属教研室:     籍贯:四川省

最后毕业学校:西南交通大学    毕业专业:电力系统及其自动化

教师寄语:当老师是一个非常好的职业,它不仅使你永葆青春,而且在教书育人的过程中能使你享受到人生的极大乐趣。
在教育学生的同时完善自己,以身作则,率先垂范,你想让学生成为什么样的人,首先自己就应该是那样的人。
如果你选择教师职业,就要志存高远,耐得住寂寞和诱惑;安贫乐业,在学生成才的过程中品尝成功的喜悦。
活在当下。要明白什么事情对自己最重要,把眼前该做的事情做好;做了就不后悔 ,直至一生无憾。
努力的工作,快乐的生活,让我们就会拥有幸福美好的一生。
望同学们志存高远,脚踏实地,勇于创新,快乐生活,让优秀成为一种习惯。
访问地址:http://yz.swjtu.edu.cn/~1844
87601965
fengxy@home.swjtu.edu.cn
http://userweb.swjtu.edu.cn/Userweb/fengxy/index.htm
四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生院

教师信息导航

  • 基本信息
  • 教学情况
  • 研究领域
  • 研究成果
  • 荣誉奖励
  • 科研团队
  • 招生信息

♣ 教师简介

河南夏邑人,出生于1962年。
1979年进入西南交通大学电气工程学院学习;1983年、1988年和2001年分别获学士、硕士、博士学位;1989年、1995年和2002年分别晋升讲师、副教授、教授;2003年被聘为博士生导师;1998-1999年日本东京大学作访问学者。历任西南交通大学电气工程学院副院长、实验室与设备管理处处长、研究生院常务副院长、校长助理等职务;2012年7月任西南交通大学党委常委、副校长。
长期从事电力牵引交流传动及其控制、列车运行控制与仿真等方面的教学与科研工作。发表学术论文130余篇其中三大检索论文50余篇,曾先后主持、主研国家自然科学联合基金重点项目、国家科技支撑计划、铁道部科技开发和重点攻关项目等多项科研项目。申请发明专利4项,出版教材1部,获国家级奖励2项,获省部级奖励6项,2008年获得国家教学名师奖,2011年被评为享受政府特殊津贴专家。
现任西南交通大学党委常委、副校长。

♣ 研究领域

1. ''电力牵引交流传动及其控制系统''研究方向:
(1)牵引变压器、脉冲整流器、牵引逆变器、牵引电动机等牵引传动系统各部件参数匹配研究; 
(2)牵引变流器变流技术研究;
(3)脉冲整流器的输入输出特性、调制技术和控制技术研究;
(4)牵引逆变器的输入输出特性、异步电机矢量控制、直接转矩控制理论与实现技术研究; 
(5)牵引传动系统全数字化仿真技术研究;
(6)牵引传动系统半实物实时仿真技术研究;
(7)牵引传动系统谐波抑制技术研究;
(8)牵引传动新技术(无变压器、直接驱动、无速度传感器、软开关、智能控制)研究;
(9)牵引供电系统-牵引传动系统耦合影响研究等。
近年来承担了三项国家科技支撑项目;申请专利受理4项,获得专利授权1项;在国内外期刊及会议发表论文100余篇,其中EI检索30篇,ISTP检索23篇。提出了一种无拍频控制实现算法,填补了我国在无二次吸收回路的高速列车三电平变流器控制中的空白;从理论上揭示了电力交流牵引传动系统网侧谐波产生机理和分布特性,设计了相应的特定谐波抑制算法;深入揭示了单相三电平PWM调制算法的本质,提出了基于零序电压分量注入的单相三电平SPWM算法,平衡直流侧两电容上电压;与铁科院机辆所合作,基于CRH380B的TCU建立了半实物实时仿真平台,为冲高速试验建立了实验室验证平台。
2.“列车自动控制技术”研究方向:
(1)列车运行多目标优化控制研究;
(2)高速动车组自动运行(典型运行图运行、节能运行和定时节能运行)模拟仿真研究;
(3)重载列车自动运行模拟仿真技术;
(4)城轨列车自动运行模拟仿真技术;
(5)动车组、重载与城轨列车能耗计算及评估研究;
(6)列车运行、牵引供电与牵引传动系统联合仿真研究;
近年来承担了十一五国家科技支撑项目1项,铁道部科技研究课题1项;申请软件著作权3项;在国内外期刊及会议发表论文20余篇,其中EI检索5篇,ISTP检索5篇。设计完成的高速列车运行仿真软件已成功应用于CRH2、CRH3等高速列车在京津城际、武广客专的时分、能耗计算仿真,与试验数据对比,误差在5%以内。设计完成的重载货运列车自动运行牵引计算软件,在列车控制模型中引入了模糊预测控制策略,以安全节能为优化目标,同时有效抑制了手柄频繁切换,该成果已成功协助设计单位进行乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和阿塞拜疆等国外铁路项目投标。开发的城轨列车参数拟合及牵引计算软件,可提供城轨列车牵引/制动外特性设计、验算,全线路最大能力、准点节能运行控制策略,为设计单位提供设计方案理论支撑。

♣ 招生专业

招生类型 学院 专业代码 专业名称 专业类型 专业方向
博士 电气 080800 电气工程 学术型 33.电力牵引与传动控制系统
博士 电气 0808Z1 轨道交通电气化与信息技术 学术型 05.列车群优化控制与仿真
博士 电气 085800 能源动力 专业型 04.电力电子与电力传动
博士 电气 085800 能源动力 专业型 06.轨道交通电气化与信息技术
硕士 电气 080800 电气工程 学术型 02.电力系统及其自动化
硕士 电气 080800 电气工程 学术型 04.电力电子与电力传动
硕士 电气 080800 电气工程 学术型 06.轨道交通电气化与自动化
硕士 电气 0808Z1 轨道交通电气化与信息技术 学术型 01.交直流牵引供电系统技术
硕士 电气 0808Z1 轨道交通电气化与信息技术 学术型 02.交流牵引传动控制技术
硕士 电气 0808Z1 轨道交通电气化与信息技术 学术型 03.轨道交通安全技术
硕士 电气 0808Z1 轨道交通电气化与信息技术 学术型 04.轨道交通综合调度自动化与信息化
硕士 电气 085800 能源动力 专业型 02.电工新技术与新材料
说明:硕士招生专业是由导师本人填写的,可能有部分老师没有设置,但不代表不招收硕士。

♣ 招生要求

招生方向
(1)电力牵引与交流传动;
(2)列车运行控制;
(2)列车黏着控制;
招生人数
(1)硕士研究生:研究室每年招收硕士研究生16-21名,其中冯晓云老师4-5名,葛兴来老师6-7名,宋文胜老师4-5名,丁荣军老师1-2名,熊成林老师1-2名;
(2)博士研究生:研究室每年招收博士研究生4-8名,其中冯晓云老师1-2名,丁荣军老师1-2名,宋文胜老师1-2名,葛兴来老师1-2名;