招生类别:

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代表性的成果:1.秦岭特长铁路隧道修建技术,国家科技进步奖,一等奖,2003,主研人;2.长大隧道全断面岩石掘进机掘进技术研究与应用,国家科技进步奖,二等奖,2005年,排名:1;3.大型交通基础设施健康监测、安全评估与快速康复技术,国家科技进步奖,二等奖,2008,排名:1;4.新形势下复合人才因材施教培养模式研究与实践,国家教学成果奖,一等奖,2005, 排名:1;5.大学本科生毕业设计(论文)改革与管理,国家教学成果奖,二等奖,2009, 排名:1;6.工学人才培养模式创新实验区——面向艰苦行业的创新人才培养体系探索与实践,国家教学成果奖,二等奖,2014, 排名:1;7重载铁路桥梁和路基监测与强化关键技术及其应用,教育部科技进步 一等奖,2012年,排名1;8.基于光纤传感的工程结构长期监测技术,河北省技术发明一等奖,2012年,排名1;9.芜湖长江大桥长期监测、安全评估与报警系统,中国铁道学会/铁道部 科学技术进步/重大科技成果奖,一等奖,2006年,排名1;10.秦岭隧道全断面岩石掘进机掘进技术研究,河北省科技进步奖,一等奖,2002年,排名1; 11.大型混凝土结构健康监测技术研究, 河北省科技进步奖, 一等奖, 2004年, 排名:1;12.大型桥梁结构健康监测技术研究与应用, 河北省科技进步奖,一等奖, 2006年,排名:1;13.《冻土地区高速铁路建造关键技术及装备开发应用研究》国家科技支撑计划 2012.1-2015.06 280万 主持 14.《高速铁路线下工程病害快速检测与整治》 铁道部系统性重大项目 2013.12-2015.12 150万 项目排名2 课题(3)排名1 15.《重载铁路沿线高陡边坡围岩落石、垮塌、滑移监测与预警》神华集团朔黄铁路公司 2013.12-2016.12 560万 主持 16.《交通基础设施重大结构安全保障战略研究》,中国工程院重点咨询研究项目,2015.01-2016.12,400万,主持代表性论文和专著如下:1 基于光纤激光传感器的重载铁路列车在途安全状态监测技术,中国工程科学2009, 11(10):61-66. 排名1;2 高速铁路线路工程安全监测系统构建. 土木工程学报, 2012,45(s2):59-63. 排名:1;3 高速铁路线路工程安全监测系统的构建,土木工程学报,2012.排名:1;4 Electro-elastic Fields of Piezoelectric Materials with an Elliptic Hole under Uniform Internal Shearing Forces, Chinese Journal of Mechanics engineering, 2013, 26(3): 454-471. 排名:1;5 一种基于稀疏表示的重载铁路路基病害快速识别方法,土木工程学报,2013,46(11):138-144.排名:1;6 Fiber Bragg grating soil-pressure sensor based on dual L-shaped levers, Optical Engineering, 2013, 52(1): 014403-1~014403-5. 排名:2;7 基于支持矢量机的疲劳应力集中系数预测模型研究. 机械工程学报,2012, 48(4):40-43:2. 排名:2;8 基于实测索力的模型斜拉桥有限元模型修正研究. 铁道学报, 2013,35(6):91-95. 排名:2;9 季节性冻土地区高速铁路路基地温分布规律研究,岩石力学与工程学报,2014,33(6):1286-1296.排名:2;10 现代材料概论. 重庆大学出版社,2009. 排名:1;11 全断面岩石隧道掘进机系统原理与集成设计. 华中科技大学出版社,2011.排名:1;12 智能材料与结构健康监测. 华中科技大学出版社,2012. 排名:1;13 现代轨道交通技术与装备.科学出版社,2012. 排名:1;14 全断面岩石隧道掘进机监测诊断与维护保养. 华中科技大学出版社,2013.排名:1。

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1、路面结构与材料设计理论; 2、路面新材料研发与应用。

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钢结构与钢-混组合结构桥梁服役期间结构性能的劣化机理及劣后性能强化、桥梁结构施工控制理论等研究。

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1.建(构)筑物的结构安全鉴定评价; 2.结构加固改造设计

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主要从事城市轨道交通、高速、重载铁路轨道结构及轨道动力学方面的教学与研究工作。

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(1) 不连续介质中的隧道开挖过程中的力学行为 (2) 复杂地质和复杂环境条件下的地下工程施工

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非饱和土力学、特殊土力学、土动力学、微观结构分析的试验、数值计算及应用方面的科研工作。

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土木工程材料 车桥耦合振动

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1、大跨度桥梁结构健康监测;2、桥梁结构损伤识别与地震易损性研究;3、既有桥梁结构的模式识别;4、大跨度桥梁施工控制;

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(1)岩土力学特性与岩土工程; (2)滑坡泥石流地质灾害与防治; (3)边坡变形破坏理论与治理工程; (4)岩体力学特性与工程岩土体稳定性; (5)地下工程围岩稳定性与支护结构.

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(1) 盾构刀盘与地层相互作用机制 (2) 盾构掘进渣土改良及流动机理 (3) 盾构施工对环境的影响与控制 (4) 特殊及复杂山岭隧道施工力学

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土动力学,土坝及地基抗震,边坡稳定(抗滑设计,滑坡灾害防治,现代加筋技术),岩土工程性质试验,原型观测,电算分析,基础研究设计,地基处理及加固技术。

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隧道施工、动力学研究

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(1) 隧道抗减震设计理论 (2) 盾构隧道结构理论

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主要研究方向 (1)桥梁动力学行为及安全评定 (2)车辆-轨道-桥梁变形映射、耦合振动及行车安全 (3)桥梁智能检(监)测、评估与加固

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(1) 地铁及水下盾构隧道结构理论; (2) 大型及复杂交通隧道结构安全; (3) 长大交通隧道营运控制。 主持承担973计划、863计划、国家自然科学基金等国家、省部计划及国家重大工程建设科研课题多项。重要课题有: (1) 2018.01~2021.12,高铁长大隧道与隧道群对地下水环境的影响与控制研究(高铁联合基金重点项目); (2) 2016.07~2020.06,区域综合交通基础设施安全保障技术(国家重点专项); (3) 2010.01~2014.12,复杂环境作用下地下结构的长期安全性及其预测方法(973计划课题); (4) 2006.12~2008.12,大型跨江海隧道结构力学特征及整体化设计方法研究(863计划课题); (5) 2010.01~2013.12,长大交通隧道建设与营运关键科学问题(国家杰出青年科学基金项目); (6) 2012.01~2015.12,高速铁路交叉隧道动力特性及结构安全性理论研究(高铁联合基金重点项目); (7) 2014.01~2017.12,复杂条件下TBM/盾构修建煤矿巷道衬砌结构设计基础理论(煤炭联合基金重点项目); (8) 2008.01~2010.12,大型跨江海盾构法隧道施工期流固耦合问题研究(国家自然科学基金项目)。

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交通大数据、铁路安全运维、轨道不平顺分析与管理、钢轨伤损检测与分析、铁路机器视觉、铁路噪声与声发射数据检测

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道路与铁道工程、防灾减灾工程 (1) 土动力学、路基与地基动力学理论。 (2) 路基设计理论、路基和桥梁基础沉降控制技术。 (3) 高陡边坡、土工结构减震/耐震加固技术。 (4) 高速铁路特殊土(膨胀土、黄土、冻土、液化土)路基工程处理技术。 (5) 高速铁路灾害防治技术。

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1.交通隧道设计理论与施工 2.城市地下铁道减灾防灾理论

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混凝土结构安全与耐久性,土木工程材料,结构工程防灾、加固技术。

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(1)建筑结构风工程 (2)桥梁结构抗风

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1、 高速铁路/轨道交通桥梁设计中的关键动力学问题。 建立了车-线-桥动力相互作用理论,首次将精确轮轨动态耦合关系模型引入车桥系统动力分析。 研究成果在高铁桥梁重大工程设计与安全评估发挥了关键作用, 被列入我国高速铁路设计规范(TB10621-2014)。 2、 恶劣环境(地震、侧风) 下车-线-桥系统的理论分析方法和试验方法。 建立了地震荷载作用下车-线-桥耦合振动理论及行车安全预警评估方法, 研究成果为大瑞铁路怒江特大桥等重大工程抗震设计提供了依据; 建立了侧风下车-线-桥耦合振动理论及行车抗风安全评估方法,研制了桥上移动列车模型风洞试验系统, 研究成果在沪通长江大桥、 五峰山长江大桥等 20 余座世界级高铁桥梁上得到应用。 3、 高铁/轨道交通桥梁振动声辐射理论与减振降噪研究。 提出了高铁/轨道交通桥梁结构噪声的全频段稳态预测方法, 成果为广州地铁、 宁奉城际铁路等工程项目的减振降噪提供了理论依据; 首次开展了铁路钢-混结合梁桥敷设阻尼层减振降噪机理和方法研究, 成果应用于 863 计划课题桥梁约束阻尼材料产品研发中,并实际应用于秦沈客专钢-混结合梁桥中, 取得明显降噪效果 4、钢和钢-砼组合结构受力行为等。

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主要研究兴趣在结构可靠性理论及其用,桥梁健康监测及施工控制技术,既有桥梁评估理论和方法,桥史与桥式等。

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大跨度桥梁风荷载、风致振动及振动控制;风-车-桥系统动力学;结构分析有限元软件设计;数值风洞(CFD)

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交通项目宏观决策理论,铁路公路总体规划设计理论,铁路勘测设计一体化智能化,工程经济与项目管理

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主要研究领域为大跨度桥梁和工程结构的风荷载及风致振动分析理论和试验技术。近年研究兴趣集中在超大跨度缆索承重桥梁抗风问题,主要研究钝体及桥梁气动力非线性、桥梁风致振动控制、紊流风对工程结构的影响。

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(1)高速铁路路基 (2)新型支挡结构 (3)土工可靠度设计方法 (4)工程项目管理

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1.边坡工程及支挡结构 2.环境岩土工程

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主要研究方向:  1) 非饱和土力学  2) 岩土体多场耦合理论  3) 高速铁路路基土工结构设计理论  4) 路基新材料研发及特殊土化学改良技术开发  5) 高速铁路特殊土(膨胀土、黄土、冻土、液化土)路基工程处理技术  6) 路基土工结构服役性能检测、监测与评估技术  7) 高速铁路灾害防治技术  8) 软岩力学及变形控制技术  9) 污染场地区交通土工结构建造技术

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轨道动力学及高速重载轨道结构

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1)高速铁路路基变形控制理论及地基处理新技术; 2)高速铁路路基动力作用特性及路基基床结构设计理论; 3)高速铁路路基长期累积变形及服役性能演变; 4)重载铁路路基结构强化技术; 5)超高速磁浮铁路低置结构理论与技术; 6)既有铁路路基使用性能评价及加固技术。

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针对大跨度,超大跨度的桥梁动力学进行研究,保证桥梁的抗风安全和舒适性,为大跨桥梁的抗风设计提供科学依据。 (1)桥梁风工程 (2)桥梁结构动力学

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(1)桥梁超深超大深基础工程。 (2)跨江越海海底地基稳定及加固工程。 (3)城市密集地区深大基坑工程。 (4)边坡稳定与支挡结构工程。

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1. 高应力隧道围岩稳定性分析 2. 岩土介质本构模型开发 3. 热-水-力耦合模型开发 4. 多孔介质孔隙弹性力学 5. 光纤检测技术(FBG; DOFS) 6. 有限元FEM数值模型和离散元DDA数值软件开发 My research is focused on geotechnical engineering and structural health monitoring, which includes underground space and tunneling engineering, innovative monitoring technologies (Fiber Bragg grating sensor, FBG; distributed optical fiber sensor, DOFS), poroelasticity of porous medium, computational geotechnics including discrete element modeling and finite element modelling, development of constitutive models for geomaterials, and thermal energy storage (thermo-hydro-mechanical (THM) modelling energy storage).

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  • 通讯地址: 四川省成都市高新区西部园区西南交通大学研究生招生办公室
  • 邮政编码: 611756
  • 硕士招生: 028-66367136/66367138    博士招生:028-66367130
  • 传  真: 028-66367138