王洁 教授
西南交通大学土木工程学院
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最后毕业学校：帝国理工学院 毕业专业：结构工程
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♣ 教师简介
教授，入选国家级人才计划(国家青年人才)。2013和2016年在帝国理工大学大学土木工程专业分别取得结构工程硕士和博士学位。获得英国自然科学基金委(EPSRC)资助于帝国理工大学开展博士后研究。先后于英国巴斯大学和西南交通大学担任结构工程助理教授和教授。国际结构工程师协会(1StructE)注册结构工程师。致力于高性能钢结构和智能建造钢结构的稳定性和可靠度设计等工程技术应用研究。主持由英国工程和自然科学基金委(EPSRC)、皇家学会(Royal Society)和英国建筑设计研究院(BRE)等资助的科研项目6项，参与重大欧洲联合项目1项，主持海外优青科学基金1项。在结构工程领域JCR一区期刊发表论文50余篇、国际会议论文10余篇。担任《Thin-walled Structures》、《Engineering Structures》等结构工程期刊审稿人。曾担任欧洲钢结构规范委员会成员，负麦薄壁钢结构壳体规范《EN1993-1-6》，《EN1993-4-1》和《EN1993-4-2 》中设计条例的制定。 曾担任国际结构工程师协会(IStructE)英国西南分会委员。
♣ 研究领域
本课题组聚焦于3D打印与薄壁钢结构的交叉前沿，致力于融合先进制造、结构设计与固体力学，发展下一代高性能、轻量化金属结构体系。
核心研究内容包括：
1、3D打印钢结构创新设计与拓扑优化：利用金属增材制造无模成形的几何自由优势，研究面向性能（刚度、稳定、耐撞）的拓扑优化算法，设计制造具有复杂点阵、梯度或仿生胞元的新型薄壁钢构件与节点，突破传统制造约束。
2、工艺-材料-结构性能一体化研究：揭示打印工艺参数（如热源、扫描策略）对316L等钢材微观组织、缺陷及力学性能（各向异性、疲劳）的影响规律，建立考虑打印特性的本构与失效模型，为高精度设计提供基础。
3、金属薄壁壳体破坏机理与轻量化设计：针对3D打印薄壁、壳类结构，深入研究其在压缩、剪切及冲击等复杂荷载下的屈曲、后屈曲及动力失效机理。发展高效数值模拟方法与试验技术，提出考虑几何缺陷与材料非线性的稳定承载力设计理论。
强调“设计-制造-性能”的闭环，旨在通过“为增材制造而设计”的理念，从源头上实现薄壁钢结构的安全性、经济性与功能性的全面提升。成果可应用于航天轻质舱体、建筑异形节点、能源吸能装置等前沿工程领域。
核心研究内容包括：
1、3D打印钢结构创新设计与拓扑优化：利用金属增材制造无模成形的几何自由优势，研究面向性能（刚度、稳定、耐撞）的拓扑优化算法，设计制造具有复杂点阵、梯度或仿生胞元的新型薄壁钢构件与节点，突破传统制造约束。
2、工艺-材料-结构性能一体化研究：揭示打印工艺参数（如热源、扫描策略）对316L等钢材微观组织、缺陷及力学性能（各向异性、疲劳）的影响规律，建立考虑打印特性的本构与失效模型，为高精度设计提供基础。
3、金属薄壁壳体破坏机理与轻量化设计：针对3D打印薄壁、壳类结构，深入研究其在压缩、剪切及冲击等复杂荷载下的屈曲、后屈曲及动力失效机理。发展高效数值模拟方法与试验技术，提出考虑几何缺陷与材料非线性的稳定承载力设计理论。
强调“设计-制造-性能”的闭环，旨在通过“为增材制造而设计”的理念，从源头上实现薄壁钢结构的安全性、经济性与功能性的全面提升。成果可应用于航天轻质舱体、建筑异形节点、能源吸能装置等前沿工程领域。
♣ 招生专业
招生类型
学院
专业代码
专业名称
专业类型
专业方向
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。
♣ 招生要求
我希望你是勤奋的、态度积极的、性格乐观并具有韧性的，我们的实验室，不仅生产扎实的论文，也孕育坚韧、乐观、充满好奇心的研究者。
我们一起，把科研做成一场既严谨又酣畅的冒险。
我们一起，把科研做成一场既严谨又酣畅的冒险。