♣ 教师简介
毕业于西南交通大学 机车车辆动力学 专业
（1） 1980-1984 西南交通大学机械系读书，获得工学学士学位；
（2） 1984-1986 大连内燃机车研究所机车室，工程师；
（3） 1986-1989 西南交通大学机车车辆研究所攻读硕士学位，专业方向为机车驱动装置动力学，工学硕士；
（4） 1989-1996西南交通大学机车车辆研究所、牵引动力国家重点实验室，从事机车动力学方面的研究工作，讲师；
（5） 1996-1997 赴德国西门子公司DUWAG交流、进修；
（6） 1989-现在 西南交通大学牵引动力国家重点实验室，从事机车动力学方面的研究工作，副教授。
♣ 研究领域
现主要研究方向：
(1) 车辆工程
(2) 机车车辆动力学
♣ 招生专业
招生类型
学院
专业代码
专业名称
专业类型
专业方向
硕士
牵引
080204
车辆工程
学术型
01.车辆设计及理论
硕士
牵引
080204
车辆工程
学术型
02.车辆系统动力学
硕士
牵引
086100
交通运输
专业型
01.机车车辆结构及可靠性
硕士
牵引
086100
交通运输
专业型
02.列车系统动力学
硕士
牵引
082304
载运工具运用工程
学术型
01.机车车辆结构及可靠性
硕士
牵引
082304
载运工具运用工程
学术型
02.列车系统动力学
说明：硕士招生专业是由导师本人填写的，可能有部分老师没有设置，但不代表不招收硕士。
♣ 教学经历
1. 电力机车受电弓的三维多体动力模型研究，陈康，《机车电传动》2006年第5期, （总第192期）,2006.9, 第11-14页；
2. 2C0抱轴式机车的轴重转移分析，陈康，罗赟，《机车电传动》2004年第2期, （总第177期）2004.3, 第18-22页；
3. 2B0架悬式动力车运行平稳性和蛇行稳定性，陈康，罗赟，金鼎昌，《西南交通大学学报》第38卷,第1期, 2003.2, 第28-33页，EI:03137420763；
4. 横风对液力传动动车直线运行性能的影响，陈康，罗赟，《铁道车辆》2003年第6期,第41卷第6期（总第471期），2003.6,第22-24页；
5. 高速动力车的平稳性分析，陈康，金鼎昌，《西南交通大学学报》第30卷,第1期,1995.2, 第58-63页；
6. 高速动力车的曲线走行性能的模拟分析，陈康，《铁道学报》增刊,1994；
7. Alsthom四连杆游动盘驱动装置的运动关系及动力学初步分析，陈康，《内燃机车》1988年第6期（总第172期）,1988.6, 第14-20页；
8. 200 km/h动力车驱动制动单元悬挂参数的研究，罗赟，陈康，罗世辉，金鼎昌，《铁道学报》第25卷,第6期, 2003.6, 第27-31页，EI:04037822951；
9. 270 km/h动力车驱动制动单元悬挂参数的优化，罗赟，陈康，金鼎昌，《中国铁道科学》第25卷,第2期,2004.4, 第61-65页，EI:04528744495；
10. 2Bo动力车踏面外形对悬挂参数选配的影响，罗赟，陈康，金鼎昌，《铁道学报》第26卷,第5期, 2004.5, 第26-30页，EI:04488688841；
11. 车辆曲线通过性能改进的轮对模式控制，刘后广，陈康，《系统仿真学报》第19卷,第1期,2007.1, 第134-137页；
12. 横风对高速动车曲线通过性能的影响，王永冠，陈康，《西南交通大学学报》第40卷,第2期,2005.4, 第224-227页，EI:05229137257；
13. 计算机仿真评价机车车辆低速抗爬轨能力，罗赟，陈康，罗世辉，《机车电传动》2002年第5期, （总第168期）, 2002.9, 第13-15页；
14. Influence of Gradual Gauge Widening on Dynamic Curving Behaviour of Railway Vehicle，Chen Kang，Jin Dingchang，13th IAVSD Symposium on Dynamics of Vehicles on roads and tracks , Chengdu, Sichuan, china,1993.8；
15. B0+B0－B0+B0轴式八轴机车的轴重转移分析，姚应峰，陈康，《内燃机车》2007年第10期（总第404期）, 2007.10, 第23-25页。
16. 减振器安装刚度对机车车辆固有频率的影响，周晓莉，陈康，《铁道机车车辆》2014年第5期；
17. C0-C0轴悬式机车电机布置方式对轴重转移的影响，王艳，陈康，《电力机车与城轨车辆》，2014年第6期；
18. 空气弹簧复合参数对垂向刚度特性的影响机车电传动，王艳，卜继玲，陈康，《机车电传动》，2014年第5期；
♣ 教学成果
1. 埃塞俄比亚客、货运电力机车转向架动力学优化与计算，南车株洲电力机车有限公司，2015.1～2015.12，项目负责人；
2. 缅甸3B0内燃机车转向架动力学和构架强度计算，南车四方车辆有限公司，2015.4～2015.9，负责动力学计算；
3. 220km/h电力机车转向架部件计算, 中国北车集团大连机车有限公司，2014.1～2015.1，负责动力学计算；
4. 南非359台22吨轴重双流窄轨电力机车Co转向架动力学优化与计算,南车株洲电力机车有限公司，2014.6～2015.2，项目负责人；
5. 南非100台26吨轴重双流窄轨电力机车Bo转向架动力学优化与计算,南车株洲电力机车有限公司，2014.3～2014.12，项目负责人；
6. 南非窄轨机车转向架动力学优化与计算,南车株洲电力机车有限公司，2013.5～2014.5，项目负责人；
7. 4000HP客运机车动力学性能分析，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2013.4～2013.11，项目负责人；
8. 自行式地铁焊轨车动力学性能分析，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2013.8～2013.12，项目负责人；
9. 伊朗小限界机车动力学性能仿真分析，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2012.2～2012.6，项目负责人；
10. 桥梁检查车动力学性能仿真分析，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2011.3～2011.12，项目负责人；
11. 重载调车机车动力学计算分析，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2011.11～2012.3，项目负责人；
12. 9600kw大功率交流传动六轴货运电力机车的动力学性能分析，中国北车集团大连机车有限公司，2007年度协作，专题负责人；
13. 巴西机车动力学计算技术服务，中国南车集团资阳机车有限公司，2007.5～2007.12，项目负责人；
14. 阿根廷宽轨机车动力学分析，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂, 2006.12～2007.3，项目负责人；
15. 八轴机车转向架设计, 中国南车集团资阳机车有限公司，2006.5～2006.12，负责动力学计算分析；
16. 纳米比亚机车径向转向架动力学分析，南车四方机车车辆股份有限公司，2006.2～2006.12，项目负责人；
17. 6500马力交流传动机车动力学计算技术服务，中国南车集团资阳机车厂，2005.9～2005.12, 项目负责人；
18. 越南准轨机车动力学计算技术服务，中国南车集团资阳机车厂，2005.9～2005.12，项目负责人。
19. 引进机车车辆在中国铁路应用的系统动力学相关问题的研究，铁道部科技研究开发计划，2004.1～2006.12，专题负责人；
20. DF7模块化机车动力学分析及参数优化，二七机车厂，2003.7～2003.12，项目负责人；
21. SS3B径向转向架动力学分析及参数优化技术服务，中国南车集团资阳机车厂，2003.7～2003.12，项目负责人；
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