材料服役行为团队
朱旻昊教授带领的材料服役行为科研团队依托西南交通大学轨道交通国家实验室（筹）、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室等科研平台。团队集基础理论研究、前沿技术研究与开发于一体，从事微动磨损与微动疲劳机理及其防护、铁路摩擦学（轮轨、弓网、制动等摩擦磨损机理）、螺栓连接失效（松动与断裂）机理及防护、耐磨减摩材料及其表面工程技术、阻尼材料制备技术、相关检测设备研发等领域的教学与科研工作。团队现有3名教授、6名副教授；在读博士生、硕士生近100名。
主要研究方向包括：
1.高铁装备服役行为研究
针对高速列车服役性能及其复杂服役环境特点，开展了重要部件(轮轴、接触网、扣件)的服役行为、监测及防护措施等系列研究。
（1）高铁材料服役行为、材料选型及匹配设计；
（2）在线监测设备研发；
（3）先进功能（减磨、减震降噪等）材料防护制备及设计；
2.轨道交通用材料性能优化及形变机理研究

（1）轨道交通服役材料微观结构、组织演变分析。主要针对金属材料疲劳、磨损及多种复杂工况耦合条件下的服役性能表现及微观机理研究；
（2）透射电子显微术在先进轨道交通服役材料设计、制备过程中的应用；
（3）高性能金属材料的开发，如层状金属复合材料、梯度材料；
3.先进润滑、防腐、耐磨材料及应用研究
（1）高性能润滑油、润滑脂的设计、制备及性能调控，实现润滑、密封、防腐蚀和耐盐雾等功能一体化；
（2）自润滑纳米材料环境适应研究（空间辐照环境、高盐雾腐蚀环境等）；
（3）新型防腐耐磨系列涂料，增强苛刻环境的适应性和实用性；
团队拥有分析检测设备：
（1）100 KN和500 KN 拉扭多轴疲劳试验机；
（2）10 KN疲劳试验机，可实现高低温环境下加载 ；
（3）DMA动态机械性能测试系统；
（4）5T振动台；
（5）多模式微动磨损试验机；
（6）面探测X射线衍射仪；
（7）短波长残余应力分析仪；
（8）表征设备包括：SEM、XPS、EPMA、TEM、白光干涉、体视显微镜等。
团队毕业学生就业去向包括：高校、科研院所及企业
西南交通大学；广州大学；华东交通大学；华为；中国航发；中国航天；东方电气；中航工业；成都地铁；中国铁建股份有限公司；中国株洲电力机车研究所有限公司；中车青岛四方机车车辆有限公司；中国核工业集团有限公司